За да остане жив: кой върви при крушении самолетаАмерикански специалисти по авиационна сигурност са открили данни за уникален експеримент. През април 2012 г. те са специално разби пътнически самолет " Боинг 727. Вместо хората на борда са били манекени. След като самолет се разби, експертите проучиха останките на въздухоплавателното и е установено, кои кукли са пострадали най-малко.
Най-голям шанс за спасение са имали икономична класа пътници, на места, които са били на опашката на пътнически лайнер. При жестока засаждане удар за земята падна на носа на самолета – там, където са били пилоти и представители на бизнес-клас. Техните манекени са били "мъртви".

Притежателите на по-евтини места, седи на задните редици, са страдали много по-малко. Пристегнутый манекен, който безопасна позиция при аварийно кацане (тялото се накланя напред, главата опре в облегалката на впередистоящего стол) почти не е получил телесни повреди. Непристегнутый манекен, седи с изправен гръб, е намерила на разстояние травма на главата. Още една кукла, имитирующая човек, пренебрегшего всички препоръки, страда много силно и експерти приравняли си мъртъв."

Извършен експериментът показва, че при силна борда на самолета са убити, на първо място тези, които предпочитат да летят с комфорт. Най-високата вероятност за спасение е в хората, соблюдавших техника за сигурност, чиито места са налични в опашката на самолета.

За справка:
Изпитанието е проведено в пустинята Сонора. Лайнера, което управлява от пилот, който до останките на самолета скочи с парашут. По-нататъшното управление на въздушния кораб се е осъществило, от разстояние от борда на хеликоптер ескорт.
"Боинг 727 се е врязал в земята на скорост от 225 км/ч, което отговаря на условията на жестока засаждане (при по-голяма скорост на падане шанс за спасяване на пътниците не е имало).



Медицински новини

Обратно към началната