Резултатите от съвместната научна работа на изследователи от Испания и САЩ показват, че вероятността да се разболеете най-опасната разновидност на рака на кожата е много по-висок при пилотите, на кабинния екипаж и другите членове на екипажа на въздухоплавателни средства. Това заключение учените са направили, след като прекара обобщен анализ на бази данни Web of Science, Scopus и Pub-Med, съдържащ информация за почти 270 хиляди души.
Сравнявайки коефициент на заболеваемост меланом представители на различни професии, с коефициент на смъртността от този вид рак на кожата, учените обърнали внимание, че членовете на екипажа на въздухоплавателни средства е поставена диагноза злокачествен тумор по-често.
При това я опустошенията на са били по-податливи на пилоти на въздухоплавателни средства – при тях шансовете да получите меланому са по-високи от 2, 22 пъти в сравнение със собствениците на "светски" професии, докато на кабинния екипаж – "само" 2, 09 пъти.
"Но най-неочаквано откритие за нас е фактът, че процентът на смъртност от меланома при пилотите надмина средната цифра 1, 83 пъти. Докато ние не може да даде това обяснение", - заявиха експерти.
Учените само предполагат, че всички тези закономерности са предизвикани от влиянието на екипажа на повишено ниво на космически лъчи и ултравиолетовите. Мониторинг ионизирующей радиация на въздухоплавателните средства, между другото, се провежда редовно, и вече не е тайна, че концентрацията на радиация там на порядък по-високи, отколкото, например, във високи сгради. Така че, ако хората, работещи в горните етажи на високо се издига, получават доза ионизирующей радиация в 10-20 микрорентген в час, на височина от 10 км, а тя е около 200 микрорентген.
"Изследване на въздействието на ултравиолетовите на екипажа на самолет никога не е било проведено, така че можем само да споделяме своите предчувствия. Може би редовно излагане на UF-лъчи върху организма на пилоти и на кабинния екипаж, също допринася за трайно увреждане в структурата на ДНК, които могат да доведат до меланоме", - казват учените.
Тяхната научна работа, публикувана в списание JAMA Dermatology. (ПРОЧЕТИ ПОВЕЧЕ)
Самолет в небето
При това я опустошенията на са били по-податливи на пилоти на въздухоплавателни средства – при тях шансовете да получите меланому са по-високи от 2, 22 пъти в сравнение със собствениците на "светски" професии, докато на кабинния екипаж – "само" 2, 09 пъти.
"Но най-неочаквано откритие за нас е фактът, че процентът на смъртност от меланома при пилотите надмина средната цифра 1, 83 пъти. Докато ние не може да даде това обяснение", - заявиха експерти.
Учените само предполагат, че всички тези закономерности са предизвикани от влиянието на екипажа на повишено ниво на космически лъчи и ултравиолетовите. Мониторинг ионизирующей радиация на въздухоплавателните средства, между другото, се провежда редовно, и вече не е тайна, че концентрацията на радиация там на порядък по-високи, отколкото, например, във високи сгради. Така че, ако хората, работещи в горните етажи на високо се издига, получават доза ионизирующей радиация в 10-20 микрорентген в час, на височина от 10 км, а тя е около 200 микрорентген.
"Изследване на въздействието на ултравиолетовите на екипажа на самолет никога не е било проведено, така че можем само да споделяме своите предчувствия. Може би редовно излагане на UF-лъчи върху организма на пилоти и на кабинния екипаж, също допринася за трайно увреждане в структурата на ДНК, които могат да доведат до меланоме", - казват учените.
Тяхната научна работа, публикувана в списание JAMA Dermatology. (ПРОЧЕТИ ПОВЕЧЕ)
Медицински новини
Обратно към началната